本报综合消息 据人民网报道，4月18日起，当您准备从深圳起身前往北京，您会发现众多快速列车中有一种以英文字母“D”打头的新型列车，它的外形犹如“子弹头”，时速可以达到200公里甚至更高，而以往漫漫24小时的旅途也突然间缩短了许多。
据铁道部消息，不仅京广、京九线速度将得到大幅提高，从广州始发至浙江、上海、江苏的列车将缩时一半，实现夕发朝至。这意味着中国铁路以此为起点，将进入全新的高速列车时代。
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图为4月6日15时许，一列“子弹头”高速列车从武汉黄鹤楼下飞驰而过。
模拟运行“大考”9日结束
根据铁道部第六次铁路提速最新安排，从本月2日起至９日，铁道部开始按照第六次提速所使用的新运行图，组织时速200公里及以上动车组快速客车进行模拟运行检查，以确保提速万无一失。
“第六次铁路大提速范围将覆盖17个省市，因此，这次提速无论是时速200公里线路的里程总量还是最高速度值，都已经走在了世界的前列。”据铁道部副部长胡亚东此前介绍，第六次铁路大提速将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。其中，时速200公里线路延展里程达到6003公里，分布在京哈、京沪、京广、陇海、武九、浙赣、胶济、广深等干线，其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达到250公里。
据悉，通过此次提速，铁路客货运输能力将分别增长１８％和１２％。铁道部副部长胡亚东明确表示，新增开行的直达特快列车和普通旅客列车，一律维持现在票价水平，“提速不提价”的原则不变。
D字头“子弹头”成最大亮点
将在4月18日全国铁路第六次大面积提速中投入使用的时速200公里及以上动车组，因其技术新颖、速度飞快、并且以英文字母“D”打头，被人们亲切地称作头文字“D”列车，而这些首次被投入使用的“子弹头”动车组也成为此次提速最为抢眼的亮点所在。
据称“子弹头”动车组列车驶出不足4分钟，时速就达到200公里，在一些区段一度提速到时速250公里。
每公里投资400万
据介绍，第六次全国铁路大提速总投入在260亿元人民币左右，实际带来6000延长公里、时速200公里的提速线路，折算下来每一公里就要花费400万元人民币。专家称，这次大提速一共投入的260亿，其中最核心的问题，一个是速度的技术问题，另一个就是安全可靠性问题，可以说上了一整套当今世界上最先进的安全控制系统。
