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“十一五”期间，铁道部的建设面临较大的资金缺口，因此股权融资将成为铁道部募集资金的重要途径。作为我国铁道部重要的融资平台，广深铁路进一步获得资产注入的可能性比较大。２００７年铁路巨大的资本开支使得公司资产注入提上议事日程。参照前例，铁道部资产注入对于盈利、净资产收益率的增厚仍然值得期待。公司目前执行特殊运价政策，货运价格以铁道部统一运价为中准价，上下浮动５０％（只限于运价，不限于杂费）；普通客运价格以统一运价为中准价，在已上下浮动５０％的基础上再上下浮动５０％，在上述规定的浮动幅度内，可由公司自主定价。高速铁路客票可自行定价。在政策框架内，根据市场情况自主决定运价，使公司可灵活运用价格杠杆增加运输收入。二级市场上，该股近期强势整理，主力建仓迹象明显，预计后市突破拉升的可能性较大，重点关注。（川财证券）
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