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美国总统乔治·Ｗ·布什１４日责成相关部门在自己总统任期内出台新规定，降低机动车油耗和温室气体排放量，但他反对强制减排的立场并未改变，仍主张通过技术革新应对全球升温。这一总统政令随即遭到环保人士质疑，布什政府同日也再度受到指控。
任内出台新规
根据布什签署的政令，美国交通部、农业部、能源部和环境保护署最迟须于２００８年底颁布降耗减排规定。布什将于２００９年１月２０日离任。
据美联社报道，布什要求各部门官员在酝酿规定过程中，必须将公众观点、科学知识、可利用的技术、成本、对国家安全的影响等因素考虑在内。
环保署署长斯蒂芬·约翰逊说，新规草案几个月内就能拟定，其中将包括一个关于二氧化碳是否危害公众健康的结论。他还暗示，如果二氧化碳不构成健康威胁，或者环保署发现其他适当理由，就可能不作相关规定。
强调技术革新
据美联社报道，布什认为，遏制全球升温的良方是技术革新，而非强制减排。
美国白宫发言人托尼·斯诺说，布什仍然反对设定强制性排放限额，理由是任何非自愿措施都会破坏美国经济。
美国能源部长塞缪尔·博德曼同日在法国首都巴黎参加国际能源机构会议时也表示，布什坚持认为，相对强制减排而言，技术革新能够更有效地遏制全球升温趋势，是真正的“解决之道”。
博德曼说，目前最具前景的技术是二氧化碳隔离，也就是将工业排放的二氧化碳深埋于地下，然后逐步加大核能和太阳能应用。
质疑官司缠身
美联社报道说，在这种情况下，新规到底会包括什么内容现在一点也不明朗，这引起环保人士担忧。
美国环保组织“环境防卫”表示，如果不设定排放限额，新规“将远远不能解决气候问题”。组织负责人弗雷德·克虏伯说：“环保署是在领导我们对抗全球升温，还是在领导我们走向更热的地球，这还需要拭目以待。”
就在新规未出便遭到质疑的同时，美国政府去年出台的新油耗标准也遇到麻烦。美国１１个州和多个环保组织１４日在法庭上指控国家公路交通安全局在设定这一标准时未将全球升温问题考虑在内，要求后者重新计算。
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