[新闻调查]
日前，热心读者向本报反映，称他到百岁山登山时，发现百岁山免费停车场只停着少量小汽车，而与此形成鲜明对比的是，百岁山各个登山口附近的道路边却挤满车辆，导致在登山高峰期，百岁山下的道路上经常出现交通拥挤或堵塞现象。为什么会出现这种情况？近日下午，记者前往百岁山进行调查。
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图①：偌大一个停车场只停着20几辆小汽车。
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图②：靠山一侧的道路边停放的小汽车排起了长龙。
现场：免费停车位逾半被闲置
记者来到百岁山后了解到，去年我市有关部门斥资在市林科所对面的平地上兴建了百岁山停车场，投入使用后，驾车登山的市民可以到此免费停车。该停车场面积约5000平方米，用白线划有100多个停车位，其中还有部分地方未划线，也可停车。场内种植有绿化树和草，旁边还有公厕，整个停车场宽敞而美丽。
下午5时20分，已经接近登山高峰时段了，驾车到百岁山登山的市民逐渐多了起来。然而，记者看到，许多登山市民驾车经过停车场时，似乎并没有看到路口处设置显眼的“百岁山停车场”标志，而径直向百岁山山门方向驶去，只有少量小汽车才进入停车场停车。记者仔细数了数，偌大一个停车场这时只停放着23辆各类小汽车，停车位使用率仅两成左右。
与停车场的冷清相比，百岁山各个登山口附近的道路边却是一番车水马龙的景象。记者看到，从离百岁山山门100米处的道路上沿路而上至平和路登山口，靠山一侧的路边除停满了摩托车、燃油助力车外，有好几个路段停着的小车排起了长龙。看到靠山一侧的路边已经无“停车位”，一些车主还“见缝插针”把车停到了另一侧路边。由于登山高峰期进出百岁山的车辆增多，而路却“变小”了，相对方向的车辆会车时便经常出现拥挤甚至堵塞现象。前段时间百岁山山门处发生山体滑坡后，几辆大型卡车进驻百岁山参与修复施工，每当与登山市民驾驶的小汽车迎面相遇时，这几辆“庞然大物”也都会遭遇“行路难”。
下午5时50分左右，记者将离开百岁山时看到，停车场上所停的小汽车已经有近50辆了。但场内的100多个划线停车位中仍有50多个是空荡荡的，无人问津。
原因：三大因素削弱停车场功能
如此宽敞、美丽的停车场，而且可以免费停车，为什么却失去了对众车主的吸引力呢？
记者在走访中发现，其原因主要有三。一是车主担心在停车场上停车小汽车会被暴晒。许多车主反映，停车场上夕照厉害，而场内所种植的树木还未成荫，大部分停车位均无任何遮掩，直接暴晒在烈日下。由于各个登山口附近的道路有山体遮掩而无夕照，所以他们便把车直接开进山了。记者看到，停车场果然大部分地方都暴晒在烈日下，而场内停放的少量小汽车也都停在靠近山体和公厕的阴凉处。二是停车场上无人看管小汽车，车主担心小车被盗。不少车主反映，停车场投入使用至今一直没有配备车辆看管人员，“把爱车放在无人看管的地方，怎叫人能放心？”而记者了解到，停放在道路边的车辆则有百岁山的两名保安来回巡逻看守，“安全系数较有保障”。三是从停车场到各登山口还有一段距离。记者了解到，从停车场到百岁山最近的一个登山口仍有600多米的距离，到其他登山口的距离更远。出于这个原因，不少驾车登山的市民选择了“车到山前”。
呼吁：市民自觉维护登山秩序
据百岁山的开拓者朱仁权老师介绍，由于目前百岁山还没有规定禁止市民登山时开车进山，在停车场还是在山下的道路边停车完全是车主的自主行为。而出于种种原因，不少车主偏向于选择在山下的道路边停车。随着前来百岁山登山的市民日益增多，山下道路上的车流量也日益增大，现在百岁山下的道路交通每天都显得十分繁忙。特别是星期六、日，这种现象更为突出，拥挤或塞车情况时有发生。
朱仁权老师呼吁，现在停车场建好了，希望市民自觉维护登山的交通秩序，最好不要驾汽车进山而使原本就不是很宽的道路变得更加狭窄，这样道路才会通畅。他还建议兴建百岁山停车场的有关部门尽快落实停车场车辆看管人员，使停车场得到充分利用。
（本报记者 刘龙胜 实习生 侯媚媚）
（钟小丰 摄）
