我国首列国产化时速３００公里“和谐号”动车组列车２２日上午在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。它的成功下线标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为继日、法、德之后世界上第四个能够自主研制时速３００公里动车组的国家。
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刚刚下线的时速３００公里动车组。
铁道部新闻发言人王勇平说：“时速３００公里‘和谐号’动车组是在引进消化吸收国外时速２００公里动车组技术平台的基础上，由中国自主研发制造的世界上运营速度最高的动车组列车之一，其国产化率超过７０％。”
相对于时速２００公里动车组，时速３００公里动车组的动力更加充沛，列车的气密性、运行的平稳性、空气动力学性能等要求更高，技术难度也更为复杂。
新下线的时速３００公里动车组采用流线型气动外形，外观酷似目前中国已经运行的时速２００公里动车组，整列车由８辆车连接而成，全部为座位车，其中７号车为一等车厢。记者上车看到，与时速２００公里动车组明显不同的是，新车在５号车的餐车部分增加了两个小的吧台，在７号车则增加了双面可视的液晶屏幕，便于乘客在列车上休闲娱乐。
据悉，我国首列国产时速３００公里“和谐号”动车组列车竣工下线后，南车四方股份公司将迅速转入批量生产，预计２００８年３月份将交付用户首批１０列动车组。铁道部新闻发言人王勇平说：“时速３００公里动车组在经过一系列试验后，将于２００８年８月１日在京津城际铁路正式投入运营。”
