2007年，我市交通公路部门坚持“建设大交通、促进大发展”的思路，以构筑“闽粤赣三边交通枢纽”为发展目标，抓好基础设施建设和管理服务工作，从让群众“有路走”提升到“走好路”。
创新农村公路管养模式
去年，我市交通部门抓住被确定为全省农村公路管理养护体制改革试点的契机，累计投入资金8200多万元，接养农村公路6683公里，通过完善边沟、路肩培土，设置村牌、标志牌、里程碑和绿化美化等方式，大大改善了路容、路貌、路况；同时，我市还积极创新农村公路管养模式，创建了“制度化筹资、市场化养护、工程费管理”的农村公路管养新模式，农村公路逐步从“五无一缺”（无水沟、无路肩、无标志、无安保、无绿化、缺涵洞）向“四有一通”（有畅通水沟、有平整路肩、有齐全标志、有整齐绿化、村村通客车）转变，确保“村村通”为“长期通”。
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行政村基本通水泥公路
2007年，市交通部门为每条行政村公路水泥硬底化改造每公里预拨５万元补助资金，采取建成一条立即组织验收一条、经检测达标后立即拨款一条的办法，缓解基层单位建设资金不足的矛盾，大大加快了行政村水泥公路改造工作。去年全市共投入行政村水泥公路改造资金3.3亿元，完成改造任务1100公里，蕉岭、平远、大埔已基本实现行政村村址通水泥公路目标，其余各县（市、区）交通部门正全面加快行政村村址水泥公路改造，确保在2008年春节前全市基本实现行政村村址通水泥公路目标。
干线公路加快改造升级
我市境内的国省道干线公路大多是“八五”、“九五”时期完成的，由于历史、资金等原因，大多省养公路等级低，再加上工程完工后，大部分都未能及时完成边沟、防护等工程，路面路况较差，给日常管养带来了较大的压力，严重影响了过往车辆的安全通行。为此，我市公路部门积极争取上级支持，累计投入8.2亿元对国道205线蕉岭蕉城至油坑段、广福至文福段、省道223线、省道225线兴宁火车站至水口段、省道120线兴宁市水口至下堡段、国道206线兴宁松陂至丰顺建桥段公路、省道221线大埔茶阳至湖寮段、省道331线平远县差干至八尺段等国省道干线公路进行大修或改造，大大提升了公路通行能力。此外，国道206线梅县机场至松林坝段二级公路改造工程和罗乐大桥引道工程，除土地审批等手续正在办理外，已基本完成其它各项前期准备工作，即将陆续动工兴建。
此外，在秀丽的梅江河河畔，我市第一条一级公路——S223线梅县丙村至梅城段已经建成通车，使梅州市区到叶剑英元帅故乡的车程缩短到20分钟，也结束了我市没有一级公路的历史。据了解，S223线梅县丙村至梅城段全长21.908公里，总投资达3.6亿元。由于该项目是全市第一条全线采用一级公路技术标准施建的工程，公路部门将它称为“梅州第一路”。
（世锦 敬进 毅宗 进越）
（黄新宇摄）
